জলের নিচে পর্যটন কিভাবে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে

জলের নিচে এবং গভীর সমুদ্রের পর্যটন কীভাবে এত জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, জলের নীচে “বালতি-তালিকা” অভিজ্ঞতার একটি তরঙ্গ ভ্রমণকারীদের সমুদ্রের গভীরতার সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে আনার চেষ্টা করেছে৷

আমাদের গ্রহের 70% এরও বেশি জল দ্বারা আচ্ছাদিত, এবং এমন একটি যুগে যখন ভূমিতে অনেক কিছু অন্বেষণ করা হয়েছে এবং ব্যাখ্যা করা হয়েছে, জলের নিচের পর্যটনের একটি সাম্প্রতিক তরঙ্গ ভ্রমণকারীদের পৃথিবীর শেষ অপরিবর্তিত গভীরতার মধ্যে একটিতে যেতে সাহায্য করছে:

মহাসাগর

হাই-প্রোফাইল খোলার একটি সিরিজ – যেমন বিশ্বের প্রথম আন্ডারওয়াটার হোটেল, কনরাড মালদ্বীপ রাঙ্গালি দ্বীপ; বিশ্বের বৃহত্তম আন্ডারওয়াটার রেস্তোরাঁ আন্ডার ইন নরওয়ে – ধনী ভ্রমণকারীদেরকে ক্রমবর্ধমানভাবে প্রলুব্ধ করছে সমুদ্রের তলদেশে নতুন পৃথিবী অন্বেষণ করতে, এমনকি তাদের বিশেষজ্ঞ প্রশিক্ষণের অভাব থাকলেও। কিন্তু উদ্ধারকারীরা যখন টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে ডুব দেওয়ার সময় নিখোঁজ হয়ে যাওয়া পর্যটক সাবমার্সিবলটিকে পুনরুদ্ধার করার জন্য সময়ের বিরুদ্ধে দৌড়াদৌড়ি করছে, তখন এই বালতি-তালিকার কিছু অভিজ্ঞতার সীমা পুনর্বিবেচনা করার সময় হতে পারে।

জলের নিচে পর্যটন খুব কমই একটি নতুন ধারণা।

Jacques Cousteau 1942 সালে সাধারণ-ব্যবহারের স্কুবা গিয়ার উদ্ভাবন করেন এবং প্রফেশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ডাইভিং ইন্সট্রাক্টর, PADI, 1967 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী 27 মিলিয়ন ডুবুরি সার্টিফিকেশন জারি করেছে। স্কুবানোমিক্সের মতে, বিশ্বে প্রায় 6 মিলিয়ন সক্রিয় স্কুবা ডাইভার রয়েছে, এছাড়াও অসংখ্য স্নোরেল রয়েছে। উত্সাহী, যারা আমাদের মহাসাগরের প্রান্তগুলি অন্বেষণ করে, ডুবে যাওয়া ধ্বংসাবশেষে ডুব দেয়, তিমি এবং কচ্ছপের সাথে সাঁতার কাটে এবং এমনকি জলের নিচে গুহায় যায়।

অতি সম্প্রতি, তবে, চিন্তাধারার পরিবর্তন সেই লোকেদের জন্য স্কুবার মতো দুঃসাহসিক কাজ নিয়ে এসেছে যারা দক্ষ ডুবুরি বা সাঁতারু নন বা ডাইভিং সার্টিফিকেশন অর্জনের সময় বা উপায় নেই। গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের গ্রিন আইল্যান্ডে সিওয়াকারের মতো অভিজ্ঞতাগুলি মানুষকে একটি বড় কাচের হেলমেট পরা অবস্থায় ডুবে যেতে দেয়। একটি প্রতিরক্ষামূলক স্যুট পরিহিত, “ডাইভারস” কে আস্তে আস্তে সমুদ্রের তলদেশে নামানো হয়, যেখানে তারা আক্ষরিক অর্থে বালির উপর সোজা হয়ে হাঁটে, টিউব দ্বারা সংযুক্ত যা তাদের পানির নিচে থাকাকালীন স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিতে দেয়।

তারপরে সাবমার্সিবল রাইড রয়েছে, যা হাওয়াই থেকে মরিশাস পর্যন্ত বিশ্বের সবচেয়ে আকর্ষণীয় দ্বীপ এবং উপকূলীয় অঞ্চলগুলির প্রাচীর বরাবর ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়। এগুলি পর্যটকদের দলগুলির জন্য বৃহত্তর সাবমেরিন থেকে শুরু করে অতি-বিলাসী ব্যক্তিগত সাবমেরিন পর্যন্ত হতে পারে, যেমন ডিপফ্লাইটের যেগুলি মালদ্বীপের ফোর সিজন রিসোর্টে কাজ করে৷ এই পরিবেশবান্ধব এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কারুশিল্পে, দুইজন ব্যক্তি এবং একজন পাইলটের জন্য স্থান সহ, পৃথকভাবে দেখার গম্বুজ রয়েছে যা একচেটিয়া আপ-এন্ড-ক্লোজ অভিজ্ঞতার অনুমতি দেয়।

যদিও অনেকে বিশ্বাস করে যে এই মসৃণ সাবমারসিবলগুলি পানির নিচে অনুসন্ধানের ভবিষ্যত হতে পারে, যেহেতু কোনও স্কুবা বা সাঁতারের অভিজ্ঞতার প্রয়োজন নেই – এছাড়াও ব্যাটারি-চালিত এবং কম শব্দ-স্তরের সাবমারসিবল মানে অভিজ্ঞতা যতটা সম্ভব টেকসই – তারা প্রায়শই উচ্চ মূল্য বহন করে ট্যাগ উদাহরণস্বরূপ, ডিপফ্লাইটের এক ঘন্টার ভ্রমণের জন্য প্রতি দম্পতি $1,500 খরচ হয়। লাভার্স ডিপ, একটি বিলাসবহুল সাবমেরিন হোটেল যা সেন্ট লুসিয়ার চারপাশের প্রাচীরের মধ্য দিয়ে যায় – তার নিজস্ব শেফ এবং বাটলার দিয়ে সম্পূর্ণ – একটি রাতের দাম $150,000 থেকে শুরু হয়৷

এবং তারপরে ওশানগেট রয়েছে, গভীর সমুদ্র অনুসন্ধান ট্যুর সংস্থা যার 23,000 পাউন্ড সাবমার্সিবল, টাইটান, বর্তমানে একটি আন্তর্জাতিক অনুসন্ধান অভিযানের কেন্দ্রে রয়েছে। বিবিসি যখন 2022 সালের শরৎকালে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রার আগে কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা স্টকটন রাশের সাথে কথা বলে, তখন তিনি বলেছিলেন যে তার লক্ষ্য ছিল টাইটানিকের অবস্থানের সময় গভীর সমুদ্রের অনুসন্ধানকে জনগণের জন্য বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর করা। একটি “অবশ্যই ডাইভ” হিসাবে।

কিন্তু বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত জাহাজডুবির কাছাকাছি থেকে প্রত্যক্ষ করার সুযোগের জন্য $250,000 মূল্যের টিকিটের সাথে, অভিজ্ঞতাটি বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের নাগালের বাইরে ছিল।

ইউকে-ভিত্তিক পর্যটন একাডেমিক এবং ট্যুরিজম টিচারের লেখক ডঃ হেইলি স্টেইনটন বলেছেন, “যদিও ডুবো-জলে পর্যটন গভীর সমুদ্রের কল্পনার উদ্দীপক চিত্রগুলিকে আমন্ত্রণ জানায়, এই অভিজ্ঞতাগুলি বাস্তবে খুব কম এবং অনেক দূরে।” “এগুলিও খুব ব্যয়বহুল। আমি মনে করি যে পানির নিচে পর্যটনের জন্য একটি বাজার রয়েছে। আমি বিশ্বাস করি যে এটি ধনী এবং অল্প সংখ্যক লোকের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।”

প্যাট্রিসিয়া রডিলেস মার্টিনেজ, প্রাতিষ্ঠানিক উন্নয়ন এবং লেস রোচেসের পিআর ম্যানেজার, যিনি 2019 সালে প্রথম মহাকাশ এবং আন্ডারওয়াটার ট্যুরিজম ইউনিভার্সাল সামিটের আয়োজন করেছিলেন, অন্য একটি মতামত রাখেন। “সময়ের সাথে সাথে চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে সম্পর্কিত খরচগুলিও কমে আসবে, এটিকে সবার জন্য আরও বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলবে। প্রথম বিমান, ক্রুজ এবং হোটেলগুলির ক্ষেত্রে এটি ঘটেছিল।”

সাবমার্সিবল রাইডগুলি মূলধারায় পরিণত হবে কি না, এই উদ্ভাবনী ডুবো অভিজ্ঞতাগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ গৌণ সুবিধা রয়েছে: তারা সমুদ্রের যত্ন নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে একটি নতুন শ্রোতাকে শিক্ষিত করছে, যা বিশ্ব উষ্ণায়নের কারণে প্রবাল ব্লিচিংয়ের মতো হুমকির সাথে লড়াই করছে , অতিরিক্ত মাছ ধরা এবং দূষণ. রাশের মতে, এটি OceanGate পর্যন্ত প্রসারিত, যার অর্থপ্রদানকারী “মিশন বিশেষজ্ঞ” প্রত্যেকেরই ধ্বংসস্তূপের স্থানে 12,500 ফুট অবতরণকালে গভীর সমুদ্রের জীববৈচিত্র্যের ছবি এবং ভিডিও সংগ্রহ করে নাগরিক বিজ্ঞানী হিসাবে সাহায্য করার সুযোগ রয়েছে৷

নাগরিক বিজ্ঞান উদ্যোগ সামুদ্রিক পরিবেশ এবং সম্ভাব্য পর্যটন প্রভাব নিরীক্ষণ করতে সাহায্য করে

সমুদ্র এবং এর আবাসস্থলের জন্য হুমকির বিষয়ে সচেতনতা বৃদ্ধির মাধ্যমে ভ্রমণের অভিজ্ঞতাকে শুধুমাত্র মজার নয়, শিক্ষামূলক করার জন্য অন্যান্য ডুবো প্রকল্পগুলি সংরক্ষণবাদী এবং সামুদ্রিক জীববিজ্ঞানীদের সাথে হাতে হাত মিলিয়ে কাজ করছে। ডাইভ সেন্টারগুলি তাদের ডাইভ গ্রাউন্ডের হুমকিগুলিকে হাইলাইট করার সময়, গবেষণা কেন্দ্রগুলি, বিশেষ করে গ্রেট ব্যারিয়ার রিফে, প্রবাল ব্লিচিং, প্লাস্টিক বর্জ্যের প্রভাব এবং রিফ ধ্বংসের মতো বিষয়গুলির উপর তাদের গবেষণা প্রদর্শন করছে৷ তারা দর্শকদের শুধুমাত্র একটি উপভোগ্য অভিজ্ঞতাই নয়, গুরুত্বপূর্ণ জ্ঞানও নিয়ে যেতে বলছে।

নাগরিক বিজ্ঞানের উদ্যোগ, ওয়াশিংটন রাজ্য উপকূলে সামুদ্রিক শৈবাল প্রজাতির ম্যাপিং থেকে গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের হাঙ্গর এবং কচ্ছপ ট্র্যাক করা থেকে ভ্রমণকারী এবং স্বেচ্ছাসেবকদের সামুদ্রিক পরিবেশ এবং সম্ভাব্য পর্যটন প্রভাবগুলি পর্যবেক্ষণ করতে এবং গবেষণার জন্য সমালোচনামূলক ডেটা সরবরাহ করতে সহায়তা করে৷ আমাদের পানির নিচের জগতকে রক্ষা করার দায়িত্ব সমগ্র সম্প্রদায়ের কাছে ছড়িয়ে দেওয়ার পার্শ্ব সুবিধাও তাদের রয়েছে।

এবং, মেক্সিকোতে কানকুন আন্ডারওয়াটার মিউজিয়াম অফ আর্টের মতো জলের নীচের ভাস্কর্য পার্কগুলির সাফল্যের উপর ভিত্তি করে, যা 2010 সালে কানকুন জলবায়ু সম্মেলনের অংশ হিসাবে খোলা হয়েছিল, একটি নতুন ধরণের আকর্ষণ করার জন্য আন্ডারওয়াটার ট্যুরিজমের সাথে শিল্প পর্যটনকে একত্রিত করার একটি পদক্ষেপ রয়েছে৷ ভ্রমণকারী, যারা শুধুমাত্র স্কুবা ডাইভার বা সামুদ্রিক জীবন উত্সাহী নয় কিন্তু যারা তাদের সাথে সমুদ্রের প্রতি নতুন আগ্রহ নিয়ে যাবে।

গ্রেট ব্যারিয়ার রিফের এনগারো আন্ডারওয়াটার স্কাল্পচার ট্রেইল, যা 2019 সালে খোলা হয়েছিল, ছয়টি শিল্প স্থাপনা প্রদর্শন করে, যেমন একটি বড় কচ্ছপ, একটি স্থানীয় দৈত্যাকার র্যাসে এবং মান্তা রশ্মির একটি ফ্লাইট, যা স্কুবা-ডাইভিং ট্যুর বা নৌকার মাধ্যমে অন্বেষণ করা যেতে পারে। জল-লাজুক দর্শকদের দেখার জন্য তারা খুব গভীরভাবে নিমজ্জিত নয়। ট্রেইলটি প্রাথমিকভাবে 2017 সালে ঘূর্ণিঝড় ডেবির পরে প্রাচীরের বেশিরভাগ ধ্বংসের পরে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং এটি কেবল একটি চলমান রিফ পুনরুদ্ধার প্রকল্পের অংশ নয়, তবে এর উদ্দেশ্য সামুদ্রিক সংরক্ষণ সম্পর্কে কথোপকথন শুরু করার বিষয়গুলির মাধ্যমে, যেমন মান্তা রশ্মি।

কুইন্সল্যান্ড উপকূল বরাবর একটু এগিয়ে, টাউনসভিলে, MOUA, অস্ট্রেলিয়ার প্রথম মিউজিয়াম অফ আন্ডারওয়াটার আর্ট, চারটি সাইট জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি স্কুবা ডাইভারদের দ্বারা অ্যাক্সেসযোগ্য, এবং ব্রিটিশ ভাস্কর জেসন ডিকেয়ারস টেলরের ইনস্টলেশনগুলি দেখায়৷ আকর্ষণগুলি শিল্পের টুকরোগুলি এবং সহগামী চিহ্নগুলির নির্বাচনের মাধ্যমে প্রাচীর এবং মহাসাগরগুলির দুর্দশার গল্প বলে।

অনেক উপায়ে, আন্ডারওয়াটার ট্যুরিজমের পিছনের ধারণাটি আর্কটিক, আমাজন বা অন্যান্য দূরবর্তী এবং পরিবেশগতভাবে ভঙ্গুর ইকোসিস্টেমের অভিযানের মতোই: এই হার্ড টু নাগালের জায়গাগুলি পরিদর্শন করে, ভ্রমণকারীরা আমাদের দ্রুত পরিবর্তনের শক্তি এবং অনিশ্চয়তা বুঝতে পারে গ্রহ কিন্তু সমুদ্রের তলদেশে অনেক ঐতিহাসিক, প্রাকৃতিক এবং শৈল্পিক আকর্ষণের সাথে, এটি স্থানীয় সরকার এবং ট্যুর অপারেটরদের উপর নির্ভর করে যে সাইটগুলি নিরাপদে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং উপকারী পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়। বিপদ হল যে একটি সাইট খুব আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে এবং ভিড় প্রাকৃতিক বাসস্থান ধ্বংস করবে।

ট্যুর বোট, হাঁটার পথ এবং ভ্রমণের উপর নজরদারি করতে হবে এবং কঠোর নির্দেশিকা মেনে চলতে বাধ্য করতে হবে। এমনকি সচেতন স্কুবা ডাইভাররা অসাবধানতাবশত তারা যে সাইটগুলি উপভোগ করতে এসেছেন তাদের ক্ষতি করতে পারে৷ ইউনেস্কোর মতো গোষ্ঠীগুলির দ্বারা টেকসই পর্যটন বৃদ্ধির অধ্যয়নগুলি দেখিয়েছে যে অবকাঠামোগত উন্নয়ন, মনিটরিং সিস্টেম এবং কঠোর স্থানীয় আইন তৈরি করার জন্য স্থানীয় সরকার এবং সম্প্রদায়গুলিকে শিক্ষিত এবং ক্ষমতায়ন করা সমাধান।

কিছু প্রকল্প ইতিমধ্যেই রয়েছে, আন্তর্জাতিকভাবে নিরীক্ষণ করা হয়েছে এবং স্থানীয় ব্যবসায়কে শিক্ষিত করে আনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্কুবা ডাইভার এবং স্নরকেলারদের শিক্ষার মাধ্যমে প্রাচীরগুলিকে রক্ষা করার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, গ্রীন ফিনস উদ্যোগ একটি টেকসই ডাইভ এবং স্নরকেলিং শিল্পের প্রচারের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে অনুমোদিত বেশ কয়েকটি নির্দেশিকা সমন্বিত করেছে, যা 11টি দেশ এবং প্রায় 600টি পৃথক সামুদ্রিক পর্যটন সংস্থা গ্রহণ করেছে। 2004 সালে সূচনা হওয়ার পর থেকে বালি এবং মিশরের মতো জনপ্রিয় আন্ডারওয়াটার ট্যুরিজম গন্তব্যে।

“একটি টেকসই পদ্ধতিতে ডুবো পর্যটন বিকাশের উপায় রয়েছে যা ইতিবাচক প্রভাবের জন্য অনুমতি দেয়,” ডাঃ স্টেইনটন বলেছেন। “উদাহরণস্বরূপ, তুরস্কের উপকূলে নিমজ্জিত একটি বিমান একটি কৃত্রিম প্রাচীর তৈরির মাধ্যমে এই অঞ্চলে সামুদ্রিক জীবনকে উৎসাহিত করেছে।

জলের নিচের পর্যটন যেহেতু আরও উদ্ভাবনী হয়ে ওঠে এবং জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পায়, আমাদের কাছে নতুন অভিজ্ঞতা এবং আকর্ষণ তৈরি করার সুযোগ রয়েছে যা ভ্রমণকারীদের গভীর সমুদ্র সম্পর্কে শিক্ষিত করে। কিন্তু স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সময় এটি করা অপরিহার্য।

ছবি – সংগৃহীত

প্রতিবেদন – তাশা গাঙ্গুলি

আরও পড়ুন – বিশ্বজুড়ে ছয়টি অসাধারন বাগান। অনেকেই জানেন না

আমাদের ফেসবুক – https://www.facebook.com/somoyasomoy.co